训练机型

2018-11-20 10:17:19 翔宇

钻石DA40 TDI 由山东滨奥飞机制造有限公司生产,适用于飞行员培训、航空训练、旅游观光、航空拍摄等,也是私人乘驾的理想机型。 DA40 TDI型飞机具有使用寿命长、耗油量低、起飞距离短、安全性能好等独特优势,尤其是由全复合材料建造,质地轻而坚固,复合材料使用率达到97%,是目前世 界上复合材料使用率最高的飞机,达到世界领先水平。另外,该型飞机滑翔性能好,安全性高,自钻石DA40型飞机投飞以来,保持着安全事故记录零的纪录。控 制系统方面配备了现代Garmin G1000的航电设备。

结构特点

直线形下单翼;单台涡轮增压柴油发动机,三桨叶螺旋桨;流线型机身,连接背鳍的一体式T型尾翼,尾翼翼尖向下弯曲;固定前三点式起落架,3个机轮全部带有整流罩。

型号演变

  • DA40-180
    最初机型。装载莱卡明Io-360发动机。现在在加拿大生产。

  • DA40-FP
    采用定距螺旋桨。

  • DA40-TDI
    采用Thielert公司TAE 125涡轮增压柴油发动机的改型。奥地利制造。

  • DA40xL
    采用大功率发动机、数字自动驾驶仪,具有更大的总重量。





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钻石DA42并非专门为使用生物燃料而设计的机型,而是奥地利钻石飞机公司生产的一种著名机型。在这次试飞之前,欧洲宇航防务集团只是对其引擎略加改动。“新一代钻石DA42”,其100%采用了海藻生物燃料作为驱动燃料,首次证明了生物燃料技术完全可以独立为飞机的飞行提供能量。 海藻现今被看做是最有前景的生物燃料来源,因为与麻风树属或亚麻荠属等其他生物燃料源相比,海藻所需的种植空间更少,在被污染水域也可以生长,而且特定品种的海藻也有更高的含油比例。

结构特点

直线形下单翼,大型翼翘;两台涡轮增压柴油发动机,三桨叶螺旋桨;流线型机身,连接背鳍的一体式T型尾翼,尾翼翼尖向下弯曲;收放前三点式起落架。

型号演变

  • DA42-TDI“双子星”
    初始生产型,装载Thielert公司TAE 125涡轮增压柴油发动机。

  • DA42-360“双子星”
    换装了莱卡明发动机。

  • DA42 OPALE
    多用途航空探测器监视平台。



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钻石DA20(英语:Diamond DA20)是一款由钻石飞行器公司的设计生产的小型飞机,可载两人,主要用作飞行训练和私人飞行。DA20-A1和C1都通过CAR 523和FAR 23的工具类飞机认证,允许DA20在襟翼完全收回的情况下进行自转。在2004年,中国认证了DA20。此外,DA20亦通过欧洲联合航空局的认证。

结构特点

DA20采用控制杆,复合构造,泡型舱罩,低单翼,单油箱和T型尾翼。所有型号的机体都采用复合材料碳纤维强化塑料和玻璃钢。飞机两侧的小窗口在地面或飞行期间能够打开,用作通风。泡型舱罩设计的缺点是使机舱有太多不必要的太阳光,导致机舱温度上升。座位可调较后躺,但座位位置不能调较,取而代之是可调较的方向舵踏板以符合飞行员的身高。固定座椅能为飞行员提供更好的撞击保护。C1型的座位后躺角度较小,但同样不能调较位置。座位材质可选用布料或皮革。

型号演变

  • DV20-A1
    发展自钻石HK36,发动机采用劳达斯912,在1993年取得适航认证。

  • DA20-A1
    发展自DV20,发动机同样采用劳达斯912,在1995年推出。

  • DA20-100
    为欧洲市场而设计,发动机采用劳达斯912S,在1999年推出。

  • DA20-C1
    采用大陆IO-240-B发动机,取消了后方窗口,主要用作飞行训练。


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